فرانس کی Safran، جو دنیا کی سب سے بڑی ایرو اسپیس انجن اور انجینئرنگ کمپنیوں میں سے ایک ہے، نے لی ہیلان میں ایک 3D پرنٹنگ سینٹر کھولا ہے۔
سفران ایرو اسپیس تھری ڈی پرنٹنگ سینٹر
نیا ایرو اسپیس تھری ڈی پرنٹنگ سینٹر مکمل ہوگیا۔
لی ہیلان ایک فرانسیسی میونسپلٹی ہے جہاں 3D پرنٹنگ سینٹر آف ایکسی لینس کا نام Campus Safran Additive رکھا گیا ہے اور اس سے 200 سے زیادہ ملازمتیں پیدا ہونے کی توقع ہے۔
Safran نے پارک میں 80 ملین یورو (تقریباً 556 ملین RMB) کی سرمایہ کاری کی ہے۔ فیکٹری ایک پاؤڈر لیبارٹری، دھات کاری کی لیبارٹری، سکیننگ الیکٹران مائکروسکوپ، دو ہیٹ ٹریٹمنٹ فرنس، فنشنگ آلات اور کم از کم آٹھ پاؤڈر بیڈ فیوژن تھری ڈی پرنٹرز سے لیس ہوگی۔ اس حقیقت کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ Safran آلات برانڈز جیسے Renishaw، SLM Solutions، اور Additive Industries کا مالک ہے، یہ سرمایہ کاری بہت زیادہ نہیں لگتی۔
Safran کا کہنا ہے کہ اس کی 1 فیصد سے بھی کم مصنوعات میں اس وقت 3D پرنٹنگ کے اجزاء شامل ہیں۔ بالآخر، یہ اگلی نسل کے ایرو اسپیس انجن کے انجنوں میں تقریباً 25 فیصد 3D پرنٹ شدہ اجزاء استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
△ بڑے پیمانے پر دھاتی 3D پرنٹ شدہ ساختی حصے، سائز 455 x 295 x 805 ملی میٹر ہے، مواد ٹائٹینیم مرکب ہے، اور پرنٹنگ کا سامان SLM®800 ہے
روایتی دستکاری بمقابلہ 3D پرنٹنگ ٹیکنالوجی
سفران نے وضاحت کی کہ روایتی مشینی تکنیک کے ساتھ، ایک جزو کو عام طور پر ایک کلوگرام حصہ حاصل کرنے کے لیے دس کلوگرام مواد کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک 500-گرام حصہ ڈالنے کے لیے دو کلو گرام مواد درکار ہے۔ اس کے مقابلے میں، ایک 3D پرنٹنگ جزو کا وزن 400 گرام ہے اور اس کے لیے صرف 600 گرام خام مال کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان فوائد کے ساتھ، ساختی وزن کی بچت، اجزاء کے انضمام، اور ٹیکنالوجی کے ممکنہ مجموعی فوائد کے ساتھ، کمپنی کو امید ہے کہ 3D پرنٹنگ ٹیکنالوجی کی تعیناتی میں تیزی آئے گی اور تنظیموں کو پائیدار آپریشنز کے لیے مزید چست بنائے گی۔
اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، Safran نے اپنے مختلف ڈویژنز کو 10 مستند 3D پرنٹ شدہ پرزے فراہم کیے ہیں اور تمام ڈویژنز میں ٹیکنالوجی کی ترقی کو فعال طور پر فروغ دے رہے ہیں۔ آج تک، صفران ہیلی کاپٹرز نے 1،000 3ڈی پرنٹ شدہ پرزے سے زیادہ تیار کیے ہیں اور 2022 تک 4،000 حصوں کی تیاری کے منصوبے کے ساتھ، 3D پرنٹ شدہ پرزہ جات کے لیے اپنی پیداواری صلاحیت کو بڑھانا جاری رکھنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 2023 تک 8 سے زیادہ،000 حصے۔ اس میں M88 انجن کے لیے پانچ قابل اجزاء شامل ہیں جو فی الحال تیار ہو رہے ہیں۔
سیفران کے سی ای او اولیور اینڈریز نے کہا: "ہم نے 3D پرنٹنگ ٹیکنالوجی میں صفران کی مہارت کو مستحکم کرنے اور اس خلل ڈالنے والی ٹیکنالوجی کو اپنانے کے عمل کو تیز کرنے کے لیے اس نئے سینٹر آف ایکسیلنس کو بنانے کا ایک اسٹریٹجک فیصلہ کیا ہے۔ اس ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھائیں گے تاکہ ہمارے نئے مصنوعات اپنی کارکردگی کو بہتر بناتے ہوئے ہلکی ہوتی ہیں۔ یہ ہماری صنعت کو ماحولیاتی اثرات کو کم سے کم کرنے کے قابل بنانے میں ایک اہم ٹیکنالوجی ہے۔ ہمارے کچھ انجنوں میں، ایک چوتھائی اجزاء، آخر کار، وہ سب 3D پرنٹ کیے جا سکتے ہیں۔"
بڑی ایرو اسپیس 3D پرنٹنگ مارکیٹ
Safran پیداواری سرگرمیوں میں 3D پرنٹنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کر رہا ہے۔ Safran نے A350 کے لیے Airbus سے 3D پرنٹ ٹائٹینیم ہائیڈرولک اجزاء کے ساتھ مل کر کام کیا۔ اس کے علاوہ، Safran Electronics and Defence نے پروڈکٹ لائف سائیکل مینجمنٹ کے لیے SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE پلیٹ فارم کو مربوط کیا ہے۔ ایرو اسپیس حصوں کی تیاری کے لیے، Safran صنعتی دھاتی 3D پرنٹرز جیسے EOSINT 270 DMLS مشین اور TRUMPF سے TruLaser Cell 7020 استعمال کرتا ہے۔ ہوائی جہاز اور ہیلی کاپٹر کے انجنوں پر مکمل طور پر فعال 3D پرنٹ شدہ پرزے نصب کیے گئے ہیں جیسے Safran Aneto اور Arrano، SLM میٹل 3D پرنٹ شدہ فنکشنل فیول انجیکٹر۔